上午11点，交通局局长LisaRaitt和多伦多市长庄德利举行了通道开放的剪彩仪式。不过不是想去就能去的哦，要有邀请函才可以的。

组织者甚至安排了一名“第一个乘客”象征性的在下午一点走过通道。其他想用通道的人还要多等半个小时。

通道总长大约240米，比两个足球场连起来稍长一些。这个通道连接机场和多伦多湖畔西部地区，赶飞机的乘客再也不用挤轮渡了。

通道里面来回两个方向各有2条自动人行道，时速为2.3公里，行人从通道一端到另一端最多只用花6分钟。在多伦多内陆的通道入口出还有一个大厅。行人从大厅进入再下一截电梯就能达到通道内部，机场为了适应通道的出进口还在给候机楼建了一个新翼。

PortsToronto在2012年3月份宣布了地下通道计划，并且立刻就开始着手修建。官方本意是在2014年夏天向公众开放通道，但是有多类似冬季过于寒冷等原因，修建进程有所延迟。

整个通道花费为8250万加元，依靠PortsToronto、ForumEquity Partners和首要建筑商PCL公私合作完成。

其中资金主要来源于乘客缴纳的机场建设费，这意味着纳税人的钱并没有用到通道建设上。

虽然这个通道没有能够够赶上泛美运动会开幕，但是还是可以为8月7日开始的残疾人泛美运动会服务。

与此同时，不想使用通道的乘客目前还可以继续乘坐轮渡到达机场。