北向通过悉尼大桥将收费3澳元，以便为西海港隧道高速筹集资金。

根据一项为连接北部海滩到内西区隧道筹集资金的方案，使用悉尼海港大桥和海港隧道的司机将双向支付过路费。这个隧道全长14公里造价140亿。

这个新高速公路规划还透露车辆使用未来的西海港隧道和海滩连接高速支付单向8澳元的过路费。

这个分析基于收费持续35年的假设，而卡车的过路费将是普通汽车的三倍。

根据这份计划书，从2022年起从南往北经由悉尼海港大桥和海港隧道将加收3澳元的过路费，以便让它的收费跟西海港隧道保持一致。

文件显示在海港大桥和海港隧道加收的过路费将帮助补贴西海港隧道和海滩连接高速，因为后者的收费将不足以收回全国的建设、维护和运营成本。

交通部门相信收费是必要的，以避免去北边的司机选择免费的海港大桥和海港隧道，这将影响到西海港隧道的经营。

它还建议对Eastern Distributor的南向也收费。

它建议对南向收费3.5澳元，是现有北向收费7.02澳元的一半。

未来这条新高速的8澳元过路费将由以下收费构成：从Rozelle到北悉尼使用西海港隧道收费3澳元，然后使用海滩连接高速到Balgowlah收费澳5元。



新闻来源：http://www.smh.com.au/nsw/revealed-8-tolls-each-way-planned-for-new-roadway-tunnels-to-sydneys-north-20170718-gxdawm.html