【悉尼第二大CBD】沿路及城区大改造计划公布!,澳洲悉尼地产投资微信公众号文章

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据《悉尼晨锋报》报道，新州政府公布了今后20年内，巴拉玛打路（Parramatta Road）这一条从CBD至西区的交通线的改造升级方案。届时巴拉玛打路沿线地区将变身为创意中心、重要交通枢纽并修建5万套住宅。

新州政府出台计划案，针对巴拉玛打路（Parramatta Road）沿线的8个地点进行改造，这也将对这条路进行长期改造和翻新。新公布的《巴拉玛打路城市改造》（Parramatta Road Urban Renewal）计划草案将从这周（11月24日）起面向民众征求意见。

据悉，按照这份方案的构想，巴拉玛打路（Parramatta Road）沿线将在2031年截至增加逾5万1600居民，这些新居民包括位于奥本市（Auburn）、Homebush、Burwood、Granville和Leichhardt沿线。

【巴拉玛打路（Parramatta Road）路段目前状况】

虽然巴拉玛打路部分路段每天车流量高达10万次，但却是悉尼司机最不爱通行以及最拥堵的交通走廊之一。这里非常堵塞，每天有8个小时这里车速只有20公里/每小时。战略草案显示，新州政府希望通过激励机制来让这条重要公路变脸，例如改善街道外观、街道附属设施、铺设自行车道和地下管线等。

不过这些内容和草案中所暗示的与巴拉玛打路（Parramatta Road）毗邻的8大区“城建改造”比起来，就显得有些微不足道了。

【八区住房城建大改造】

政府准备允许在以下这些巴拉玛打路（ParramattaRoad）经过的8个地区两旁，大力兴建6万套公寓楼房：

1. Granville 1万9千套新房

2. Auburn 4800套新房

3. Homebush 1万6千套新房

4. Burwood 6400套新房

5. Kings Bay 4200套新房

6. Taverners Hill 5500套新房

7. Leichhardt 2400套新房

8. Camperdown 2100套新房

1：Grandville 1万9千套新房

按照战略草案中的内容，Granville将升级改造，成为悉尼第二大CBD城市中心巴拉玛打区（Parramatta）的有力支撑。

新州政府指出，Clyde 的工业区和工作岗位将得以保持，而且会在格兰威（Granville）建新的巴士总站，在2050年之后，格兰威（Granville）将会开发成高密度住宅区，可能会新增1.6万至1.9万套住宅。

2. Auburn 4800套新房

奥本（Auburn）目标专注于创造更多的工作岗位。

3. Homebush 1万6千套新房

康宝树（Homebush）区近巴拉玛打路（Parramatta Road）路段因为靠近附近3个火车站等有利因素，将新建高层住宅区。

在政府所认定的8个巴拉玛打路沿线发展区中，康宝树（Homebush）到2031年时新建的住宅数量将为最多，与Granville一样，Homebush 也将会开发成高密度住宅区，预计建1万6千套新房。

同时，因为这里是多条铁路的交汇点，很多人将会搬来这里居住并创造出大量的新工作职位。

4. Burwood 6400套新房

Burwood将成为附近的商业中心。

5. Kings Bay 4200套新房

6. Taverners Hill 5500套新房

7. Leichhardt 2400套新房

对巴拉玛打路（Parramatta Road）接近市区CBD一段的地区，包括莱卡（Leichhardt ）的改造计划，希望能令这些地区变得更有创意性。

小意大利城莱卡特（Leichhardt）将重建作为夜生活区。

8. Camperdown 2100套新房

【美好远景】

沉闷的，破旧的前悉尼主要交通大动脉走廊巴拉玛打路（Parramatta Road），将会在今后转变成一个非常具有吸引力的工作和居住地方。

新的工作岗位也跟随在上述区域创造出来，整条巴拉玛打路将会广泛种植数目，成为林荫大道，并且有分隔开来的自行车道。

新州规划厅长高华德（Pru Goward）指出，因为众多车辆将可转道西联公路（WestConnex）前往西悉尼，从而使得政府能对巴拉玛打路进行改造。

她还强调巴拉玛打路（Parramatta Road）的改造升级方案计划将耗时20年，届时将创造5万个工作机会、新建5万套住宅，人口密度的增加同时能为区域贡献280亿的资助。

【不足之处】

由于州政府将要建设和延伸 M4高速公路，预计M4延伸建设好后，大部分车流将会转移使用M4高速公路。虽然是这样，当地区政府还是担忧，如果增加了这么多新人口到巴拉玛打路（Parramatta Road）两旁，这将会导致附件基础设施不够，人满为患。

州政府的反对党（工党）已经置疑为什么没有提到对周边是否要建额外的育儿中心或者学校来满足巴拉玛打路周边路段的人口需求。

影子计划部长卢克Luke Foley说：“在巴拉玛打路（ParramattaRoad）主干道路的区域人口预测在2031年几乎翻两倍，然而巴拉玛打路（Parramatta Road）及周边市区重建策略却没有考虑任何新的学校或儿童护理中心”。

“只字未提”他说。

卢克先生还说工党希望想看到周围的优秀设计并提供足够的社区基础设施的保证。

新州规划厅长高华德(Pru Goward)表示，“巴拉玛打路（Parramatta Road）的问题已 “太长时间在我们这样的全球城市里碍眼。” “历届政府并没有做任何事情去休整巴拉玛打路（Parramatta Road）路。感谢于新南威尔士州政府承诺WestConnex项目，让我们现在在这个重要的战略走廊有机会采取行动。”她说。

更详细的计划案将于明年（2015）发布。

目前政府已经推出这个计划案让民众提出意见和回馈。

按照新州政府的预测，到2031年，悉尼人口将增加160万。根据政府的草案，巴拉玛打路（Parramatta Road）两旁人口将从目前预测的18,000增加到2031年的69,700，占悉尼总预计人口的3.2%。