(上接前文)

纽卡斯尔是澳大利亚矿业重镇之一，曾经被称为煤城，隶属于新南威尔士州的亨特地区 (the Hunter Region)，距悉尼约1.5小时车程。纽卡斯尔港在2013-14财年名列世界最大的煤炭处口港，其吞吐量达1.5亿吨。去年因中国招商局集团 (China Merchants Group) 和澳大利亚 Hastings Funds Management 联合组成财团作价17.5亿澳元 (约合16.2亿美元) 租赁全球最大煤炭出口港纽卡斯尔港98年，它一跃登上财经头条。这也是近期新南威尔士州基础设施私有化的经典案例之一。澳大利亚政府鼓励海外投资者参与澳大利亚基础设施的改造和更新项目。山东泰安经济合作局副局长、泰安贸促会副会长张斌一行也趁此次赴澳于9月6日与纽卡斯尔港的高层和 HunterNet (亨特联盟) 成员进行了深入交流，并邀请HunterNet (亨特联盟) 的成员企业在十月份回访泰安，相信又会是一个收获的十月。

作为在悉尼参加AIMEX 2015展会行程的延伸，9月7-8日首钢集团下属的北京速力科技有限公司总经理张立成以及吉奥科技公司合伙人王仕祁一行由澳大利亚贸易委员会组织赴纽卡斯尔考察。澳贸委为此次安排主要行程如下：

• 中国代表团成员与HunterNet (亨特联盟) 成员圆桌座谈；

• 中国代表团成员参观智能化煤装卸港口PORT WARATAH，

• 参观纽卡斯尔大学、与下属的能源与资源研究中心 (NIER) 和腾锐散料 (TUNRA BULKSOLIDS) 交流。

首钢速力科技总经理张立成与HunterNet亨特联盟成员以圆桌会形式分享中国冶金矿山情况

约十五家HunterNet (亨特联盟) 成员单位参加了当天的圆桌会议，其中有不少将出席10月29日-11月1日在北京与第十六届中国煤炭采矿技术交流及设备展览会 (China Coal and Mining Expo)，同期澳大利亚贸易委员会将在澳大利亚驻华使馆举行澳大利亚智慧矿业研讨会及洽谈活动。

此次第二站是新南威尔士州瓦拉塔港务集团的装卸港，它去年吞吐量达1亿余吨，实现7天24小时全天候作业。因实现了高度自动化，其总员工人数仅有三百余人。

新南威尔士州瓦拉塔港务集团煤装运港自动化装卸的堆场，堆取料机实现了无人操作。

新南威尔士州瓦拉塔港务集团煤装运港，全智能化控制，图为仅需一个人值守操作的中央控制室。

新南威尔士州瓦拉塔港务集团煤装运港，图上那些方形的水泥区块上安装的就是通过智能化程式设计后，与堆场环境交互实现的实时喷洒扬尘控制器。

瓦拉塔港务集团煤装运港区别于人们传统印象里脏兮兮的煤炭码头的另一个重要特征是它绿植环绕、整体环境控制非常严格。上图提及的扬尘控制器会根据电脑采集的来自气象局、实时监测的风速、湿度等一系列信息来决定是否洒水以防止扬尘。这些水来自清洗机器的工业循环水以及海水等。据当地人介绍，十几年前这里环境也曾经非常糟糕，因为煤炭工业造成的污染海鱼根本不能食用。当地政府后来之行了非常严格的措施，还纽卡斯尔一片白云蓝天。现在这里是冲浪者的天堂。

点击以下链接可以查看瓦拉塔港务集团运作的介绍，如果您能登陆YOUTUBE还可以观看介绍其港口运作的视频

http://www.pwcs.com.au/what-we-do/overview-of-our-operations

实现瓦拉塔港务集团煤装运港智能化装卸的核心技术出自纽卡斯尔大学，也是此次中国代表团的最后一站。其下属的能源与资源研究中心 (NIER) 和腾锐散料 (TUNRA BULK SOLIDS) 脱胎于矿业翘楚必和必拓的工业研究中心。他们和行业的联系十分紧密，直到现在很多国际顶级的矿业公司还把部分应用科技的研发委托纽大下属的这两个机构来实施，这也是国际矿业巨头能不断降本增效的秘诀。

中国代表团与纽卡斯尔大学的专家热烈的讨论

参观完纽大，此次行程画上了句号。谈及感受，首钢速力科技有限公司总经理张立成表示此行一方面考察了已有合作伙伴，另一方面使公司管理团队对澳大利亚矿业设备服务业的创新对生产效率的提升有了更直观的认识，也将进一步考虑与此次考察的部分企业的设备或技术应用到国内的矿山。看来这已是一个新的开始。(首钢速力此前已和澳大利亚镁思锑科技公司 (Mine Site Technologies) 已有深入合作，后者是澳大利亚知名矿业安全和自动化产品和解决方案供应商。)

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