珀斯造价上亿的新公交站被怂,Transperth却依旧沾沾自喜...

2016年07月21日 最西澳




相信大家一定还记得之前造势巨大的坐落在Wellington Street珀斯新公交站。当时大家都对它充满期待,说什么公交站造价上亿,气势堪比机场,座位舒适,每天可容纳两万八的乘客进出,有了它珀斯的交通堵塞问题能够得到大程度的缓解。。。哎呀,反正就是各种好,各种方便,各种棒。




终于,备受瞩目的公交站在周一开始投入使用。然而,看看群众的反应就知道,它并没有之前说的这么好,这么方便,这么棒。相反,让Transperth引以为傲的它却受到了各种贬,各种埋怨,各种怂。




最打Transperth脸的就是公交站投入使用的第一天,说好的两万八乘客流通量却直线低到了四年来的最低水平。在火车,公车和轮渡上,乘客流通量直降2.1%,唯一好的一点就是在Elizabeth Quay开站的时候,轮渡的使用量上升了51.4%。




可笑的是,州政府还希望这些新的地下公交站点能够缓解北桥到CBD交通堵塞的压力,帮助City Link项目的实施。




可是不遂人意,各种指数和乘客反映出这些公交设施反而使得珀斯的交通更加拥挤。




乘客的埋怨主要集中在SmartRider系统,巴士迟到和买票上。


比如说,一个来自墨尔本的游客就为Transperth的买票机器感到困惑:我有信用卡,也有20刀的纸币,咋就不能在Whitfords的火车站买票了??


工作人员说要是我没有小点的零钱,就得去旁边的小卖部买点啥,换点零钱买票才行。


小编想,难道这是Transperth和火车站的小卖部互相“勾搭”的“阴谋”?!嗯~看来我很有阴谋论的潜质。。。




有些Transperth的站点有两台只收零钱,纸币和Eftpos的售票机,而由于零钱存储有限,机器找你的零钱最多不超过10刀。




而Transperth的发言人Hynes解释道,现今的珀斯公交系统里,有240万的公交卡在流通,有42万人每月都在给自己的公交卡充钱。而且充钱地点可以是在1400多辆公交车上,也可以在大部分的火车站,零售店,服务台,通过BPay和信用卡在网上充钱。最受欢迎的充钱方法是将SmartRider和自己的银行卡绑定,每当钱少于一定数额的时候,银行卡会以低于正常收费标准的25%自动给SmartRider充钱。




除去充钱的问题,很多公交常客也抱怨巴士经常迟到,有些班车竟然连说都不说一声就默默取消掉了。


为此,苹果出了个5星应用,大家可以去下载一下看看好不好用。APP叫 Should I Run?(好名字!)


这个APP用了GPS定位和实时数据来分析你的公车,火车甚至轮渡有没有迟到。这个APP一出就因为它的简洁有效而收到了各种好评(其实是珀斯人对公交系统的各种无奈吧!)。




小编好无法理解土澳人的思维,人们抱怨正盛时,你怎么也应该躲躲风头吧,可是Transperth居然自己跳出来说:自2005年以来,我们的SmartRider顾客非常满意我们的服务(公交车满意率在99%,火车满意率在97%),而且我们的运营成本保持在35万哦!

相比比墨尔本的Myki的电子售票服务,人家自2004年来就花费了15亿,最近7年就砸了7亿在改善问题上面。




Hynes说,公车迟到的因素一般都是不可抗力因素,比如说坏天气啊,交通堵塞啊,道路施工啊,警察抓小偷啊。。。等等,但是2016年5月的数据表明,我们公交车的准点率在85%,火车准点率在95%,很少有车会来都不来的。(你的意思是群众的眼睛是白瞎的??!!)


既然如此,让我们来看看群众的真实反映吧!来比比你瞎还是我瞎!


? 新的公交站简直一团糟。司机和骑车的人都不知道往哪走。我还是去别的公交站吧。。


? 新的珀斯公交站杂乱无章。眼睁睁看着我的班车转了20多分钟还没有找到停车点。


? 在快速行驶的公交车上,即使座位是湿的,你也不应该让乘客一下子就看出来好吧!(那也太湿了)这是公车安全问题!!


? 公交车花了30分钟才走了一个街区。还我钱来!!


? Esplanade公交站交通堵塞超严重!竟然连一条通知都不给我们!!


? 你还不如取消周四18:45那班从Murdoch出发的514公车呢。2周了,它从来没有出现过!!


? 花了我这么久的时间才从停车场出来,因为你在Cockburn Traino(东)只有一个出口!!


? 在瓢泼大雨里花了30分钟等一班永远不会出现的公车。吃屎吧,Transperth!


? 又是这个时间---我“真心喜欢”在又脏又臭又小的火车里和大家伙挤成沙丁鱼罐头呢!!


? 在隆冬5点20的早上,谁能告诉我为什么公车在放冷气而不是暖气!?天啊!


呵呵,就这个反响... 所谓的“自2005年以来,我们的SmartRider顾客非常满意我们的服务”呢?


话说回来,在建造新公交站的时候,不仅要想着把公交站建的又大又fancy,还要考虑每个细节是不是能够方便大众。而不是劳民伤财,却落得一身诟病。后续工作还有很多可以改进的,千万不要再让大众失望了!


最最重要的是,千万别给自己打脸了好嘛?!群众说不好,你自己硬说好,有意思么?!



广而告之





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