在Metro和工会员工就薪资和工作条件谈崩之后，98%的Rail, Tram and Bus Union的工人们投票同意进行罢工！

今天，商讨结果出来了，工会决定在下周进行火车罢工。这将是墨尔本20年来的首次公共交通系统的罢工。

罢工的内容包括拒绝查票，拒绝加班，合法怠工，火车司机可能会跳站行驶或者不开工等。

小伙伴们可能觉得罢工可能会影响到自己的出行，但是任性的工会表示，他们将让所有乘客们免费坐2天车，在此期间会进行4小时的罢工。

在这2天的免费乘车时间里，车站员工将打开所有闸门！而且绝不查票！！

即将开始的罢工行动将会使火车系统全面瘫痪。参与罢工人员包括Metro的司机、车站工作人员、查票员、信号员、控制员和行政人员。

但具体的罢工时间将在本周三才能公布，但目前已经确定了罢工就在下周。

Rail, Tram and Bus Union（RTBU）和Metro的“爱恨情仇”

7月初，RTBU和铁路运营商Metro的企业合同到期，而关于新的工作协议内容，RTBU已经和Metro谈了5个月之久。

但5个月的谈判并没有成功，这激起了Metro员工的强烈不满，98%的人赞成罢工。

工会希望在未来三年内可以给工人们加薪18%，即每年增长6%。但却被Metro驳回，并给出连续三年每年加薪2.5-3%的让步。

另外，Metro希望工会可以撤回两条规定，一条是不让司机一天行车200公里，并每工作五个小时候就休息的决定；另一条是不让司机在同一条线路开两次以上的决定。

工会还提出要有一个野餐日，无工作时享受假日福利，给予便衣查票员$23的服装津贴，给手机、电子转账系统（EFTPOS）和iPad充钱，员工家人乘坐Metro和V/Line时能享受折扣，以及以休假方式补偿超时工作等要求。

工会也希望Metro能有一个严格的制度，让解雇标准严格化，并且给生病员工支付药物医疗费用。

但Metro估算了一下，给手机、iPad和电子转账系统（EFTPOS）的津贴将会产生100万的费用，便衣查票员的服装津贴将会产生每年180万的费用，支付病假费用又将达数百万。

Metro认为这笔费用过于高昂。

但是工会反驳说，自Metro接管了经营权后的三年里，已经实现了2.35亿澳元的盈利，在过去三年里，利润增长了45%。

RTBU的秘书Luba Grigorovitch说她知道罢工行动会影响到公众，但是他们确实需要用这样的方式给Metro传达信息。

“这次罢工是针对Metro的‘口袋’，并不是针对出行的公众，不管我们何时罢工都会影响到公众，所以我们将寻求实现免费乘车日，”她说，“我们的成员已经等得够久了，他们是在是无可奈何了才决定采用罢工的方式。”

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