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7月22日
……关于本次自驾团的起点，事后回想才惊觉，虽然7月23日集合，但其实22日才是那个特殊的日子，正是在这天，亚太区的浙大校友们从杭州、上海、大阪，到悉尼、墨村……各自开始打点行装，动身飞赴帕斯，集合参加谢潆会长组织的亚太浙江大学校友会联盟澳大利亚自驾团。据说这是第2届，难怪碰上了这么一个好日子，难怪空气和笑容中都弥漫着一种特殊的味道。
7月23日
……取车约在下午，所以在上街打听帕斯的各种景点后，先行到达的闲姐闲汉们一言不合就去逛监狱啦。冬天的帕斯并不冷，可是监狱里却阴飕飕的，带队的讲解帅哥认真得有点2，按部就班地介绍各种黑历史，还不许掉队。半个钟头逛下来，众人面面相觑，好不容易抽了个冷子，开溜啦。好在东南西北也不知哪方的天空竟然晴日现彩虹，算是为此次西澳之行开了个好头。
……下午，一行28人，7辆SUV越野车，办好租车手续，在夜色中浩荡来到某湘位餐厅誓师，有老浙大共同的文化背景，新老朋友觥筹交错间迅速熟悉起来。恰逢与会的帕斯校友会长夫人生日，自驾团的蓝妹妹也生日将近，大家唱起生日歌，吃蛋糕，各自尽欢。据之后不完全统计，我团吉祥物蓝妹妹此行先后过了3次生日，土澳的热情上来就让我们领教啦，都也是醉了，誓师会的醉后，众团友在诗愁先生的“跛跛之歌”中达到高潮，定下了此行欢乐祥和的基调。
7月24日
……本次旅行很多故事的发生都有赖于那三组对讲机。团队1号头车蔡导的三个对讲机是固定频道的玩具，光头老王带的两个徒有模样，也差不多，好不容易诗愁先生带的两个可以调频，但叫人怎么调到另两组的频道？所以，虽然7部车有7台对讲机，却无法实现实时交流，这三组各自为政的对讲机为本次“不二之旅”作出了重大贡献，并因此最后被遴选授予“最佳通讯奖”。当然这是后话。
……逋一出发，本次行程“最佳欢乐奖”得主2号车就迅速进入表演模式。受“最佳通讯奖”得主对讲机的欺骗，因为没有可靠的导航，没有可靠的通讯，也没有团队的默契，2号车迅速迷失在帕斯干净然而弯弯绕的大街小巷里，跟大部队失去了联系。好在会长谢潆主驾的7号车本着“一个都不能少”的精神，指挥调度，在出城不远处等回了惶惶惑惑的2号车。此时开着2号车的“茹萍”女士来自同样左行的日本，却第一次展现了2号车独有的“方向盘与大脑分离”的技巧，被诗愁先生蛊惑，出现错误操作，以危险动作归队。把本来就担心的会长大人吓出一身冷汗，2号车被严厉批评，就地拆伙，主力驾驶员“茹萍”和“啊遥”女士分别被送至4号车与6号车观察，主力观察员“昕洁”女士也被遣送6号车，只剩“最右大脑”诗愁先生留车察看。帕斯本地土著“芬芳”女士被请来2号车压阵。从此开始了2号车拆拆分分的“不二之旅”。
……作为不二之旅的一份子，故事里不可能只有2号车一个主角。你看，双倍的2号车——4号车马上迫不及待地开始了自己的演出。与欢乐其实无害的2号车不同，4号车掉起队来那可是一泻千里。当大家还在尖峰石阵欣赏大自然天工造物的奇景时，4号车老早已经抵达当日宿营的终点。请记住这几个名字：小谢、大海和艳，4号车最后获得“最佳冲锋奖”，他们仨是主力。可怜2号车过去的“茹萍”，她一定在4号车上练到了双倍的神经。这对她来说是一个跌宕起伏的一天，直到之后诗愁先生以一幅线描小像输出安慰，她才终于惊魂始定。至于尖峰石阵的风景，可以负责地说，很好。
……7辆相互陌生，又没有可靠通讯，也没有老手压阵的车组成的队伍，着实不好带。这不，1号车的老甲鱼蔡导也出于无奈，降低车速，结果被闲汉投诉到警察那里。昏头的土澳警察没有找对苦主，却阴差阳错逮住了2号车。可怜诗愁先生在西澳土地上才开了2分钟车，就因为超速被开了罚单，也许可以入选最快受罚吉尼斯记录。200澳币。虽然也不能说冤枉，但绝对是误中副靶。我们可以负责任地说，这不是2号车的错。
……美丽的风景，美丽的故事，更美丽的团队，不二之旅的第一天就这么愉快！
红与蓝
红
一踏进西澳广袤的大地，锈红色随风扑面，始终是主调，像一幅十八世纪的油画，热烈、坦率而又丰厚。这红色自带某种奇异特质，旅人的心情不会因此激越，反而缓缓放松下来。之后日复一日的红色尽管有些单调，却提供了别样的温暖。和我们这个团队一样，温暖而和谐，一如2号车的吉祥物“茹萍”的个性。特别提一句，她名字有红色，跟西澳这片土地天然合拍。
蓝
蓝是天蓝，也是海蓝，还是蓝妹妹的蓝。车队在红土地上呼啸追风，划出长长的一道烟尘。蓝天总是在上，海忽远忽近，而蓝妹妹无所不在。海时隐时现，像好奇的孩子在窥探远方来的不速之客。而作为本团的吉祥物，漂亮的蓝妹妹有个特殊的姓氏，也有特立独行的个性，直到行程将至终点，这样响亮的个性为本团抹上了浓重的一笔，成为标志性的颜色，此是后话。
7月25日
……有鉴于第一天充斥的种种意外和故事，前日晚间，谢潆会长主持召开了不二之旅的“古田会议”，整顿作风、严肃纪律。墨村双虾海津宏伟驾驶5号车自告奋勇当头车，原1号车收尾。诗愁先生被放到尾车接受菜头先生的再教育。事实证明，这是一次成功的变阵。一路行来全无风浪却全是风景。1号车菜头先生巧妙地利用了压阵的位置和跟队的经验，一路追花逐景，走走停停，这是深谙自驾乐趣的安排，可惜之后没有在自驾团中推广。5号车功课做得很足，时间控制得很好。功课帝老刘因此差点生病。也因为此，最佳阵型在整个不二之旅中只出现了一天。事实雄辩地告诉我们，身体是带路的本钱。
……也许因为顺利，从这天开始，不二之旅的部分团员爱上了一种在照相机面前反抗地心引力的游戏，而且在此后的日子里迅速风靡全团，并愈演愈烈。并发展出各种姿势。
……这一天的鲜花原野、shell bay和one mile beach诸景放在整个行程中都是高光亮点，代表了西澳风景中最平凡却最有诗意的那一部分。我不得不说，能邂逅如此高颜值加高内涵的景色，此行值了，此行不虚。
空与寂
空
有一种萧然静谧的声音，穿过时间的混茫，轻抚你耳垂，敲击你耳蜗，可当你凝神细听，却又消失在周遭的空气中，归入虚无，而且你还无能回想。这就是shell bay。刚到时，只见那片白色的沙滩，比平时耀眼些。而当靠近，募然看清这片白色根本不是砂，而全由洁白如玉的贝壳铺就，心如同被击中。这绵延几英哩生命的遗蜕，亿万细小的生灵，生生世世，生生死死，被时间之潮拍上岸，曾经最有生机的那部分腐朽消失，只留下此脆硬的洁白。手攥紧然后又松开，任洁白滑落，如同时间在指缝行走，且握成空。
寂
有一座笔直的木桥，桥上笔直地铺着一道铁轨，铁轨笔直地伸向大海，伸出了一英哩。这就是one mile。
曾经这铁轨上跑着火车，运送渔获、矿石或者旅人，如今车头还在岸边的杂草间生锈，劳作者早已撤离，除了一间小小的博物馆，没剩下什么。我们到时已是落日西垂，更显物是人非的空寂，波心宕落日无声，唯余此桥。
这伸向大海笔直的一英哩，像是要出发，又似要靠岸，像是要停泊，又似想挣脱。而其实只是坚硬地留在此无人之境的巨大寂寞。
……其实之后几天，西澳原野的风景已经开始超越人视的尺度，空寂得有些单调。然而这种空寂却让我们远离红尘喧嚣，回归内心，而且还有这么多人陪着。也许这才是自驾的真正乐趣。
（未完待续）
备注： 陆激（文） 郭艳洁（编）
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