【头条消息】安省明年将允许无人驾驶汽车试验性上路 11月起接受牌照申请,北美报告微信公众号文章

安省明年将允许无人驾驶汽车试验性上路 11月起接受牌照申请

无人驾驶车都要上路了.....

亚省省府周二宣布，明年在路面测试无人驾驶自动车的试验计划。有保险业界人士担心，未必有保险公司肯投保这类车。

加拿大华人保险专业协会理事陈剑康，周二接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，就算省府要求这类测试自动车的司机要买车保，也未必足以确保一但发生车祸时，不会在保险赔偿，究竟责任谁属而出现争拗。况且他又质疑，是否有保险公司肯投保这类自动车，因为保险是根据过往资料来计算保费，但这类新的自动车，根本没相关资料，就算省府要求自动车司机买500万保险，也未必有保险公司肯做。

他又说，这类自动车最大是责任问题，由于是这科技，可能会出现机件故障、导航系统有问题，黑客也可能入侵这类自动车，去控制车辆等。万一有那么多因素，导致意外，难以计算责任谁属，就算上到法庭，程序也会很长和复杂，再加上法院按过往案例去处理个案，现在根本没案例，保险公司也不会知道法院如何判，因此也计算不到保费。

陈剑康认为，发生意外若不是司机的问题，而是车的问题，司机的保险公司岂不是要控告所有涉及车的制造商，或导航系统制造商等。他认为除非车厂肯承诺，无论发生什么事，都百份百承担所有责任，才可以让保险公司解决有关问题。但他表示，万一日后这些自动车撞到其他车，就未必会影响其他车主的保险赔偿。

| 需政府修例配合

省府周二没有限制这类自动车明年在那些道路测试，但香港汽车工业学会会长李耀培，周二接受该节目长途电话访问时表示，很多国家都会选择在较少车的城市进行测试，初时在弯路及十字路口较少，又较宽的道路，测试这类车较好。他又说，全球多个国家包括中国、美国及欧洲等，都已经在路面测试自动车，这类车会取代有人驾驶汽车是大趋势，日后会普及。他认为，安省能否尽快在市面有自动车，要视乎政府提供配套的决心，包括有些道路要翻新，避免十字路口等。

李耀培指，不能单看自动车的科技是否成熟，政府在交通规例、保险等条例，都需要配合，否则发生意外时，会出现责任谁属的争拗。

| 11月起接受申请测试需载同司机

安省政府宣布，将于11月起接受无人驾驶测试车的牌照申请，预计这类汽车最快可于明年1月，开始在省内的公共道路进行测试，业界指此举有助加国企业在全球竞争中突围，于这个未来市场中争取更大份额。

安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）昨日在滑铁卢大学公布有关安排，表示牌照申请有条件限制，所有汽车开动时必须有司机在内，以便有需要时改以人手操纵。他表示，批准有关试行计划的目的，是希望能为安省保留更多工作。

| 教车师傅料小镇试行

多伦多教车师傅罗凤瑛（图）表示，在大城市较难应用无人驾驶汽车，除了适合的配套设施外，还有保险及法例保障省民，或许在偏远小城镇实行。

她称，早在15年前在驾驶活动中观赏有关的短片，时至今天仍未能真正在路上实行，即使明年将会在安省试验，相信是远离大城市，在偏远的地方进行，不会让这种汽车在繁忙的路上行驶。

当中令人关注的是安全问题，假设无人驾驶的汽车在路上行走，突然有行人冲出马路，该车能否如普通汽车由司机人为紧急停车，如果撞伤他人或汽车受损，保险公司会否作出赔偿，这些都是未知数。

罗凤瑛指出，无人驾驶的汽车一旦发生车祸，又不属于醉酒驾车，不能予以刑罚。政府会否修订法例，如何有效执法，保障市民的的生命安全。

她说，现时汽车有先进的装置如倒车摄像机，但目前在路试进行时，考牌官用文件夹挡着荧幕显示器，正是要考验驾驶者的技术是否达到标准，而不是倚靠科技才能过关，这是确保安全性。所以实行无人驾驶汽车的计划，相信还有一段长日子。