最近一周，各大英媒都纷纷报道这一“噩耗”，关于uber在伦敦即将停运的大标题，各种蹭热点。 各种瞎分析，评论，人云亦云，对新闻抓眼球的关注度，远远超过新闻本身的内在影响和分析。
Uber 一定会被赶出伦敦吗？－
不一定，或者说，不太可能！
大部分新闻媒体的标题是：优步失去了在伦敦的运营许可
伦敦交通局给出的理由是Uber不是一个“合适的”运营商。伦敦交通局解释拒绝Uber申请延长其营业牌照申请原因：
“Uber的做法和行为表明他们在报告严重刑事犯罪，获得医疗证书和其他方面缺乏企业责任，存在着公共安全隐患。”
上个月，英煤披露，称Uber对底下司机的不良行为睁一只眼闭一只眼，没有上报给伦敦警方。
不知道是不是因为次数太多，懒得上报了。
早在2016年，Evening Standard就曾爆出，伦敦警方在过去12个月内共接到32起和Uber司机有关的性侵或者性骚扰案件，基本就是每11天发生1起的频率。
《Uber司机因性骚扰乘客被判入狱18个月》
《Uber司机性侵乘客，直到乘客称自己患艾滋才停止》
除了在接乘客时对乘客动手动脚，有的Uber司机还专门到酒吧门口“守株待兔”，坐等喝醉酒的女士们，试图对其进行性侵。
甚至还有人利用Uber进行毒品运输。
《足球新星用Uber运毒遭逮捕，被判四年半》
也有Uber司机在袭击白金汉宫警卫后被指控为“恐怖分子”的。
归根到底，伦敦交通局认为优步提供的打车服务存在着犯罪隐患，并且利用 Greyball 工具软件来躲避相关执法部门的监督调查。于是，伦敦交通局在 9 月 22 日拒绝了优步的营业执照的更新申请。根据相关法律，优步有权利在21天内提出上诉。
这一裁决在伦敦引发了大量群众的困惑和不满。要知道，优步在 2012 年 6 月开始在伦敦运营，目前是优步在欧洲最大的市场，优步在伦敦拥有约 350 万名乘客和超过 4 万名优步司机。但是！但是！但是！，伦敦交通局的这一裁决并不是最终裁决！并没有真正地影响到优步目前的运营，优步还能在伦敦运营下去。
这个国家有个机构叫做 ： 法庭！！！！
根据英国目前现行的法律，任何政府机构针对个人或者其他机构作出行政决定的时候，被处罚或者决定的个人或者机构，都有向法庭上诉的权利！
也就是说，在优步的所有上诉程序结束之前，优步可以继续在伦敦运营。并且优步也已经表示，它会立即在法庭上做出上诉，以示抗议该裁决。伦敦交通局的发言人 Guy Pitt 也在邮件中说道：“优步的上诉过程有可能是一个很漫长的过程。”也就是说，只要优步的上诉活动没有结束，它就还能一直在伦敦提供乘车服务。
再来看看新闻中的另一主角， Sadiq Khan的表态，结果是否会真的如他所期望的那样，停止优步再伦敦的运营。
伦敦市长Sadiq Khan在一份声明中力挺伦敦交通局的决定：
“我完全支持伦敦交通局的决定——如果Uber这有可能对伦敦市民的安全构成威胁，那交通局继续授权Uber的话，绝对是错误的。”
理论上来讲，英国的各种市长都是打酱油的，但是这个伦敦市长算是比较有权利的，就像上一任市长现在担任外交大臣的强生先生一样，算是有实权的一个位置了。
但是，经济驱动面前，政治立场面前，这个市长对于优步的痛恨，是否真的能够帮助他把优步赶出伦敦呢。 或者换个角度说，市长是不是真的希望失去优步这个每年能提供4万个就业机会以及高额税收贡献的企业？
我赌他不希望优步离开，不管是从经济的角度还是就业率的角度，优步从整体而言，对于他的政治生涯是非常关键的一个因素，不会轻易放弃。
至于大家一直吵闹的，优步司机性侵，完全是另一个话题，40000个司机全伦敦，一年32次性骚扰的报告（不是被定罪哦），大约是0.08%的潜在问题。。。
Uber伦敦总经理Tom Elvidge说：“350万伦敦人曾经使用过我们，我们还有4万多名以Uber谋生的持牌司机。他们肯定会被这一决定震惊。
如果这一决定最后真的成立。这将会让4万多名赖以生存的司机失业，让数百万伦敦人失去一种便利而又负担得起的交通工具。
为了保护这些司机和这些消费者，我们决定上诉，在法庭上就这两点提出质疑。
我们的司机和传统出租车司机同样通过了DBS Check。我们的先进的技术已经进一步提高了GPS追踪，以此来提高乘客每一次旅途的安全性。
我们一直都遵纪守法，报告严重事件，并且有专门的团队负责和警察密切合作。”
好啦，关键来啦，其实再挖一挖，会发现，优步和伦敦交通局的博弈早已经开始在去年，埋下了伏笔，仔细看下去，你会发现，其实：全世界的政府机构都一样，都不是什么。。。。。。
去年的故事，模拟回顾
政府：为了更好的服务人民，你优步的司机如果不是英国本地出生的，全部要考英文。
优步：好，我支持，要考口语和听力，这样是完全正确的；
政府：好，我们要充分听取你们的意见，大家一起来聊以下，怎么更好的为伦敦人民服务，你的意见确实比较有道理，考听力和口语就够啦；
优步： 感谢党，感谢政府对我们新科技企业的支持；
政府： 经过充分，广泛的调研后，我们发布了新的政策要求所有非英国本地出生的优步司机，全部要考英文，包括“听 说 读 写”
优步： 窝擦，政府你玩我！高科技时代，读写英文的要求对于出租车司机来说已经不是那么重要了，而且老大你上次开会的时候不还是说的好好的同意我们的观点吗，咋突然就来这一手呢。
政府： 我们是为了更好的服务广大伦敦市民，严格要求，多多配合哈，不配合就取消你的拍照；
优步： 我不配合，我找律师了，我们要上诉，你给我等着；
政府： 小样的，跟我玩，看谁玩得过谁！
法庭： 政府的决定有欠公允，我们决定给优步高原司法复核权，你们都准备准备开庭吧；
优步： 感谢法官大人，我们随时准备开庭，我们只要求政府更加合理的考虑我们司机的时机情况，考听说应该的，但是靠笔试和阅读，对于我们的司机来说，不太公平；
政府： 我们尊重法官意见，我们的目的是为了更好的服务伦敦市民；
紧接着就进入到我们现在看到的话题。。。。。。。小样的，跟政府斗，看谁能斗得过谁，这回要是不折腾折腾你，还真以为政府大哥是白给的？
所以，按照宫廷剧的一贯套路，以下是会发生的实际情况
优步会上诉停牌的决定，但是这个应该是第一步内部上诉，肯定会被伦敦交通局驳回，要不然太没有面子；
伦敦交通局的内部上诉结束后，优步会通过律师向法院提出司法复核的申请；看清楚哦，是申请，高级法院不是每个司法复核都接受，但是这个案子，高院肯定会接受的；
高院给优步司法复核许可，优步开始准备相关材料，证明交通局的取消运营牌照的决定不公正，不符合大众利益；交通局会找各种证据证明优步的司机全是混蛋，危害到社会安全，证明优步没有监管，没有社会道德，诸如此类；
在此期间，优步仍然可以运营，只要最终高院的结果没有一个确切的结果，法律保障了优步的运营权利；
各种利益牵涉者，例如金融大鳄，投资了优步的各种财团，加上民众请愿，交通局痛下黑手，罚款200万英镑，优步表示继续听政府的指挥，加强对司机的监管，加强对社会安全的义务和责任， 庭外和解；
以上步骤，纯属猜测，如有雷同，纯素巧合！！！！
其实，交通局的做法无可厚非，手下小弟不服管教，抓住重点给予一定惩戒，以观后效，只是事态逐渐失控，加上法庭系统的独立性，伦敦交通局作出的决定也师出有名，所以，让我们拭目以待。
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