据上海证券报报道，国家电网公司董事长刘振亚近日表示，为电动汽车充电的充换电设施将对社会“全面开放”，谁想投资，谁有钱投资，谁就投。国家电网内部人士称，要吸引民营资本参与，政府就要考虑配套的市场机制，否则就只剩国网、南方电网等国企，市场还是一潭死水。

目前，已有多个地方政府出台充电站、桩建设计划。据上海市经济和信息化委员会主任李耀新介绍，上海将配套一批政策措施鼓励新能源汽车加快上路，包括重点在大学、机关、大型居民社区等区域布局充电桩，并考虑建立带充电桩的停车位供新能源汽车专用，“未来两年新能源汽车超万辆、充电桩超6000个。”而北京的规划是10000个充电桩，武汉的目标是5000个。

据介绍，关于充电站的建设，各方都在投石问路的过程中。除了比亚迪、许继电气（000400，股吧）这些国内公司外，安费诺、西门子、金米勒等外资企业也纷纷杀入充电站的建设大军中。

此前，北京、天津、上海连续发布新能源汽车充换电基础设施建设规划，北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩，天津计划截至2015年建设6700个充电桩或充电接口，上海计划到2015年建设6000个以上的充电桩。

国家电网公司营销部副主任沈建新向媒体表示，“充换电设施建设全面放开包括两层含义：第一，谁来建设都可以；第二，国网也可以参与建设。”

科技部部长万钢在全国两会期间表示，应当用市场化的机制和政策促进充电桩建设，需要有一个投资盈利的模式，总要让政府促进并不可取。万钢称，“一定要有这样的机制，一定要让建充电桩的人也得益。”