不知道伦敦的小伙伴们昨天有没有注意到，成千上万辆的Black Cab（伦敦官方出租车）横霸市中心的Whitehall路，来了一场有组织有纪律的停运抗议活动。

虽然去年也有类似抗议活动，但这次规模很大，甚至有从法国和比利时赶来的出租车司机前来支援。

多达8000辆黑色出租车停在路上，让威斯敏斯特和伦敦西区的交通几乎水泄不通。

这8000名司机是全伦敦25000辆出租车司机的代表。

这一切就是Uber优步这个叫车软件引起的。。。

Uber的流行就是伦敦传统黑色出租车的噩梦！

大家都知道Uber的司机都是想要赚外快的私家车主。

这与正规出租车完全是竞争关系啊。

每周平均会有600名新Uber司机诞生，而一周却只有10个人能通过伦敦出租车从业的Knowledge考试。Knowledge考试的难度也是高的令人发指。

一般的准备时间是二到四年，甚至更多。

其中包括记住320条主要线路，以及主要线路发散出去的所有25000条道路，还有20000个地标，以及以Charing Cross为中心方圆六英里的景点。

这几年的考试准备大约需要花费高达6000到10000英镑，这其中投入的时间、经历更是无法计算。

而Uber司机根本不需通过任何考核。。。

这种差异让正规出租车司机有苦说不出。

Uber司机只需驾驶私家车辆，根据自己的灵活时间来安排“私活”。

更重要的是，他们无需交纳任何个人所得税和管理费用，这对正规出租车司机来说，也是非常不公平的。

就在昨天，出租车司机们终于为争取自己的权益而做出了努力。

一位出租车司机表示，他们什么也做不了，为了得到关注，只能霸占道路得到更多人的关注。

他们的愿望很简单，就是让Uber这类软件能够跟他们服从一样的规定。

他们强烈谴责Uber司机不用交税。

Uber整个公司去年在英国交的税，还不如四个出租车司机加起来多。

伦敦的出租车司机坚持，他们更专业，甚至比警察和救护车更认路。

就连罢运的时候堵塞街道也是有策略的安排。

Uber方面为了缓和矛盾，提出了让出租车司机第一年免服务费使用Uber的提议，最后遭到了有骨气的出租车司机们的拒绝。

出租车司机们声称伦敦的黑色出租代表的是一种文化、一种传统，而Uber的出现只会产生更多的危害与混乱。

罢运活动在昨天下午四点和平结束。没有任何混乱，也没有任何结果。。。

今后是否会有后续的罢运不得而知，但是出租车司机们应该会跟Uber抗争到底的。

说到这里，小海狸也是一声叹息。

伦敦的哥们都不容易，但是毕竟打出租车还是太贵了，不是谁都支持他们的生意。

传统需要保留，但毕竟还要考虑到经济条件。

希望他们能商量出一个双赢的办法，圆满解决问题~

By Florence，编辑：KeaOu

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