大家应该都知道了，埃塞俄比亚航空ET302次航班坠毁了。外媒报道机上157人全体遇难，包括8名中国乘客。

航班跟踪网站Flightradar24称，埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。

此次事故为波音 737 MAX 8型飞机在不到五个月的第二次坠毁事故。上一次为2018年10月29日印尼狮航空难。

2018年10月29日，印尼狮航一架载有189人的737MAX 8飞机在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难，机龄仅为70天。

半年内，两起事故，这也让业界对该机型的安全性产生质疑。

中国国内737Max机型昨日全部停飞

据观察者网11日消息，中国民航局要求国内航空公司11日当天暂停运行一天737MAX。

同时，新京报记者从一家航空公司负责人处获悉，中国民航局要求国内航空公司11日当天暂停运行一天737MAX。该负责人表示，民航局通知仅暂停运行今天（11日）的737MAX，“据消息称，今天下午将会出本次事故的调查报告，如果不是飞机制造问题导致失事，则会恢复运行。”

不过，南方+记者也从航空公司处了解到，已接到民航局口头通知，全部波音737MAX机型飞机停场一天，11日暂时停飞。后续如何运行，尚无明确的通知。

波音官网显示，737 MAX是其历史上销售最快的机型，迄今已有100家客户4700架的承诺订单，737 MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。

新西兰境内哪些航线上有？

事件发生后，新西兰航空在给我们的媒体回复中说，新西兰航空并不运营这种机型。

新西兰航空网站也显示，这个级别的飞机新西兰航空使用的是空客A320，尚未交付的17架该级别飞机也均为空客A320，不存在波音737-MAX，大家可以放心。

不过，由其他航空公司运行的新西兰线路上，的确有波音737-MAX机型。

作为一款新机型，去年底斐济航空装备了这款新机，首先执飞惠灵顿-斐济航线。

从去年圣诞节前开始，这个机型来往于惠灵顿-斐济Nadi之间。目前，斐济航空一共有2架已交付，还有3架在订购中。

因此，斐济航空目前从奥克兰、惠灵顿飞太平洋岛国航线，以及飞澳大利亚悉尼航线，均有可能调度到波音737 Max飞机执飞。

这架波音737 Max 8型号客机属新款机型，该机型2017年才正式交付作商业用途。

其他一些以737-8结尾的机型，如果没有Max的话并非同种机型。波音这个Max系列有四款型号，包括Max 7、Max 8、Max 9 和Max 10，它们是波音历来“卖得最快”的客机型号。

最新消息显示，斐济航空不准备停飞这种机型。斐济航空昨日在一份声明中说，对这种机型“完全有信心”。

如何避免乘坐涉事机型？

如果想避免乘坐请各位进入https://www.flightradar24.com

如图所示：点击SEARCH查询你计划预订的航班号，看看这段时间是否都在使用这种机型:

点击以后，在AIRCRAFT一栏里查看是否有7M8和B38M（涉事机型缩写），就可以知道自己是否避免涉事飞机了。

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