据东森新闻综合外电的报道，美国联邦航空总署（FAA）证实联航波音班机迫降，有些乘客在使用逃生滑梯疏散时受到轻伤。
FAA表示，飞机到底是哪里出现故障，目前正在调查，目前并没有找到起火点以及发生故障的原因。
有目击者旅客向媒体表示，曾看到引擎着火和闪光，冒出浓浓黑烟，并且感受到强烈震动。
同时间，3月11日晚，路透社援引埃塞俄比亚国家电视台消息称，救援人员在飞机失事现场成功找到了黑匣子。已由埃塞航空工作人员带回检测。这次空难导致机上157人全部遇难，包括149名乘客和8名机组人员。
黑匣子照片 图自CGTN
149名乘客中，有32名肯尼亚人，18名加拿大人，17名埃塞俄比亚人，8名中国人，以及来自美国，沙特阿拉伯，尼泊尔，以色列，印度和索马里的公民，共计33个国家。
目前，越来越多的遇难者身份被确认，他们当中，有的是带着女儿出游的妈妈，有的是深受学生尊敬和喜爱的大学教授，有的是毕业前夕和男友一起旅行的女大学生... ...
想去看长颈鹿的大四姑娘
失事航班上，有一名浙江女性，金华兰溪人，是浙江某大学的大四学生，新闻专业，刚刚通过了毕业答辩，下个月即将迎来她的22岁生日。
她于3月9日从上海出发前往埃塞俄比亚，原计划和在美国读书的男朋友在非洲会合，一起去看长颈鹿。
这位女大学生是家中独女，父母获悉死讯后伤心不已。女生的微博显示，她于上月26日发布一张关于长颈鹿的介绍照片，并写道“下一站”，能看出她很期待这次非洲之旅，不料最终悲剧收场。
该女生的大学同学表示，这名女生平时非常活泼热心，成绩优秀，人又长得漂亮，没想到和异地恋男朋友期待已久的相会，竟然变成噩梦。
33岁的金也淘
此次遇难者之一，32岁的金也淘，是中国航空工业集团的业务骨干，他因工作需要被派驻南苏丹4年。在南苏丹期间，他曾经历过当地一次政变。在枪林弹雨中，隔壁院子一名保安在动乱中被枪杀，他非常震惊害怕，最终死里逃生。他生前在一个视像采访中曾忆述，他也曾在当地染上过疟疾，差点死掉。
虽安然度过多次惊险，这名年轻的小伙子最终没能难逃空难厄运。
作为中航工业集团附属公司的管理人员，金也淘出差的任务是前往肯尼亚、乌干达、加蓬三国执行职业教育项目。坠机事件发生时，他正从亚的斯亚贝巴转机前往内罗毕出差，不料却搭上死亡之机。
失事飞机上，还有一名遇难中国乘客名叫周圆，是中国电子科技集团员工，周圆搭乘这架航班，也是为执行公司任务。
联合国就职精英
另一位遇难小伙曾成毅是香港人，毕业于香港中文大学，任职于联合国环境署。他与新婚不久的妻子张思明育有一名儿子。曾成毅大学时代的一名友人周日表示，曾成毅生前热心助人，是一个想为世界和平做出贡献的人。
曾成毅曾经担任非盈利组织香港国际经济学商学学生会（AIESEC）主席，并且还代表组织远赴斯里兰卡、印度、爱沙尼亚及塞尔维亚参与国际会议，而该组织提倡发展个人潜能、和平及人道主义。
18加拿大人罹难
据加拿大多家媒体报道，部分丧生于空难的加拿大罹难者身份已被证实：
图：加通社
据联合国方面的消息称，一共有19名联合国工作人员在这次空难中丧生。他们中的部分人员和Moore一样，都是为了前去参加3月11日在内罗毕召开的联合国环境大会。
据澳大利亚SBS NEWS3月11日报道，失事航班的第150号希腊乘客因为迟到两分钟未能登机而逃过一劫。
此位希腊乘客是非盈利组织，国际固体废物协会（ISWA）主席安东尼斯·马夫罗普洛斯（Antonis Mavropoulos），原本他将乘坐此次航班前往肯尼亚首都内罗毕参加一次联合国环境规划署（UN Environment Programme）的例会。
事发后不久，马夫罗普洛斯便在社交平台上发表了题为“我的幸运日”的动态，描述了事情的来龙去脉。
马夫罗普洛斯在社交平台发布动态
文中他说道：“我到达登机口的时候，最终登机提醒已经过去了两分钟，我眼睁睁地看着最后一名乘客走进登机通道。我大声喊着‘让我登机！’，但是他们拒绝了。”
随后马夫罗普洛斯被安排到了下一趟航班。根据他的描述，在登机入口处，航空公司再一次拒绝了他的登机，并将他带到了机场安保处。
此时，马夫罗普洛斯原本的航班已经失事坠机，作为没有登机的乘客，他必须接受安保人员的调查。
安保人员告诉马夫罗普洛斯，他应该祈祷老天的眷顾而不是抵抗、不满。
马夫罗普洛斯这才得知飞机失事的消息，“由于我是唯一没有登机的旅客，他们必须查清我的身份才能放我走。”
最后，这位“幸运”的希腊人表示，“这是我第一次如此充满感激地发布一条动态，感谢老天我还活着，感谢我的众多朋友让我感受到了他们的爱。”
其实除了马夫罗普洛斯以外，还有一名乘客也幸运地错过了本次航班。据外媒报道，艾哈迈德.哈立德（Ahmed Khalid）当天从迪拜出发时，也错过了埃塞俄比亚航空公司失事的ET302航班。
据外媒11日报道，在迪拜当地工作的艾哈迈德，由于航班延误，他中转到亚的斯亚贝巴时，已经错过了埃塞俄比亚航空公司出事的ET 302航班。他不得不乘坐下一个班次。
“从迪拜到亚的斯亚贝巴，然后从亚的斯亚贝巴到内罗毕，但由于迪拜的航班延误，我错过了第一趟航班。所以当我到达亚的斯亚贝巴时，他们告诉我乘坐第二架飞机，我说没问题”，艾哈迈德回忆说。
艾哈迈德和父亲哈立德·阿里·阿卜杜勒拉赫曼
但是很快他就收到了ET 302出事的消息。他第一时间联系上了焦急等待自己的父亲，告诉他自己并没有在出事的航班上。与死神插肩，父子二人紧紧相拥，感恩这难得的幸运。
埃航空难发生后，由于失事的飞机与去年10月印尼狮航失事的飞机都是新型波音737-Max 8，因而引起全球关注。
埃航空难与印尼狮航空难发生相隔仅4个月。狮航失事的调查报告指出，飞机在准备起飞时已出现技术问题，黑箱资料显示，机师一直尝试把自动降低的机头拉高，奋战至飞机坠毁。
目前中国已经率先宣布停飞这款飞机。而在加拿大，同型号的飞机共有41架，均未停飞。
根据加拿大运输部民用飞机登记册，加拿大共有41架同类飞机。加航（Air Canada）有24架波音737-Max 8，西捷航空（WestJetAirlines）有13架，Sunwing Airlines有4架。
加航波音737-Max 8
加航的波音737-Max执飞多个航线，包括卡尔加里和温哥华起飞至夏威夷檀香山。
西捷的波音737-Max 8执飞的航线是多伦多飞墨西哥坎昆，和卡尔加里飞墨西哥马萨特兰。
加拿大相关航空公司均表示，所有737-Max 8飞机表现出色，符合安全标准，不会停飞。