去年9月，沙特国王萨勒曼颁布法令，从今年6月起允许国内女性获得驾照并驾车，法令自2018年6月24日起生效。至此，沙特正式结束了作为全球唯一不允许女性驾车国家的历史。

 
此前，沙特是全球唯一一个禁止女性驾车的国家。那么，在沙特，女性为什么不能开车呢？

首先，沙特以伊斯兰教立国，遵循伊斯兰教法。

一般认为，沙特作为伊斯兰国家，禁止女性开车是出于宗教因素。但全球有这么多个信奉伊斯兰教的国家，沙特却是唯一一个不允许“女司机”存在的。此外，在沙特，女性可以上学，可以工作，独独不能开车，这似乎也不能用简单的“歧视”来解释。

根据BBC的解释，沙特阿拉伯王国对女性有严格的“性别隔离”制度，规定女性必须在男性的陪伴和监督之下才能出行。既然女人必须有男人在旁，那么就可以让男人开车，不需要女性自己来开车了。因此，沙特国内并没有明文规定“女性不许开车”的法律，只是认为女人用不着开车，所以交管局从来不为女性颁发驾照。

同时，《大西洋月刊》进一步解释说，根据“性别隔离”制度，女性不能单独与异性陌生人接触，那么女司机开车时出了事故，就不得不在没有监督的情况下与对方男司机进行接触了。这也是为什么沙特没有女人开车——不但不能自己驾驶汽车，她们甚至不能独自坐公共交通工具外出。

长期以来，沙特有关部门以女性驾车可能引发性骚扰等社会问题为由反对女性驾车。本国官员和伊斯兰教长老这些年不断给出禁止女性驾车的解释，其中一种说法是允许女性开车会导致男女乱交，让王室崩溃。沙特交通部门因此拒绝给女性发放驾照。有报道还曾称，保守派教士罗海登表示，有意推翻驾驶禁令的妇女，应将“理性放置在她们的感情、情绪和热情之上”。罗海登甚至说，女性开车会损及她们的卵巢，生小孩也会有问题。

近年来，沙特王储穆罕默德在其父萨勒曼国王支持下，对沙特社会、经济等领域进行大胆改革，出台了一系列举措，赋予妇女更多权利，据路透社6月24日报道，这项法令是萨勒曼国王下令取消的，这也是他的儿子穆罕默德·本·萨勒曼王储推出的全面改革的一部分，旨在改造这个世界头号石油出口国的经济，并开放社会。

 
2018年6月24日，这个全世界为近千万沙特女性而欢呼的日子已然来临。这一天是沙特女性迎来政府解除女性驾车禁令、允许女性开车上路的第一天。

24日零点刚过，沙特女性走上街头，来庆祝这项禁止女性驾车的法令的终结。

为了庆祝这一历史性的时刻，数十名沙特女驾驶员刚过了12点，就持着沙特新驾驶证开着车行驶在了首都利雅得的街道上。

Salma作为第一批获得沙特驾照的女性，显得非常的激动：“这真是一种让人非常兴奋和激动的事情，终于有一天我梦想成真，很高兴我终于可以在自己的祖国的街道上开车。”“在30多年前，我的祖父就发表了一篇关于支持沙特阿拉伯女性开车的新闻报道，他肯定非常高兴这一天的到来。”

在沙特相对开放的沿海城市吉达和胡拜尔，24日零点钟声刚刚敲过，一些已经按捺不住的沙特女性便立刻发动汽车驶上街道。

沙特王室成员阿勒瓦利德亲王在24日零点10分左右陪伴他的女儿丽姆公主将车开出家门，上街兜风。随后，阿勒瓦利德亲王在社交网站上公布的视频中赞扬沙特国王萨勒曼做出的允许女性驾车的决定是名垂史册的功绩。

丽姆公主在视频中对与她同行的女儿说：“这是妈妈第一次在沙特驾车。”

6月23日晚，一名沙特女性在利雅得关于女性驾车交通安全宣传活动上模拟驾车。

70岁的卡瓦卡布是目前已拿到驾照的上千名女性中的一员。卡瓦卡布早年曾在开罗驾校学习驾驶，持有由埃及政府颁发的驾照，但多年以来，她一直却未能在自己的祖国自由驾驶。本月早些时候，在得知沙特女性可以通过驾驶能力测试将外国驾照更换成沙特驾照的消息后，已年逾古稀的她立刻开始四处探听更换途径。终于，卡瓦卡布在近日从沙特阿拉伯公共安全交通部门工作人员手中顺利拿到了她的沙特驾照，这令她激动不已。

24日上午，身穿黑色长袍、蒙着黑色面纱的哈南·阿兹米双手紧握方向盘，驾驶一辆黑色轿车行驶在沙特阿拉伯首都利雅得的塔哈利亚大街上，她的父亲坐在副驾驶。她双手紧握方向盘，在父亲的不时提示下缓慢行驶在周围全部由男司机们汇成的车流中。

哈南开车行驶在利雅得街头

哈南在接受记者采访时说：“以后我可以自己开车上下班，再也不用雇司机了。这样不仅可以节省不少开支，而且也不用麻烦爸爸和兄弟们带我和妈妈以及姐妹们出门了。”

另一名沙特女性接受英国广播公司采访时说：“真不敢相信我正在沙特开车。”

在东部城市胡拜尔，妇女们驾车奔驰在一条主干道上，并在警察的注视下欢呼。首批获颁驾照的妇女之一、来自吉达的47岁心理学家萨米拉·加姆迪说：“我们已经做好准备，这将彻底改变我们的生活。”

沙特交通总局发言人在当天早上发布的声明中说，第一天驾车的女性基本上都是早晨去单位上班。当天道路秩序井然，并未发生之前担心的由于女性驾车技术不熟练而导致的交通事故高发，造成交通混乱的情况。为保证女司机驾车安全，沙特交通部门向市民发送手机短信或在道路电子广告牌上提醒女司机上路注意安全。当地一些单位为表示对女性驾车的支持，还特意设置了女司机停车位。

沙特著名歌唱家穆罕默德·阿卜杜还向沙特男司机们发出倡议，要他们谦让女司机。

另据美联社报道，在沙特首都利雅得的一个大型购物中心外，年轻的单身男女步行穿过一场露天展览。在展览上，一些沙特女性和交警在详细解释如何驾车。孩子们驾驶着微型电动车，在一条临时跑道上绕圈。小丑在一个小舞台上为人们跳舞。高音喇叭中播放着一首女声歌曲：“我爱你，沙特。沙特，我的爱。”

 
六年前一名沙特女性Manal Al-Sharif曾因开车上街被捕。不少中东网友此后在社交媒体上为她鸣不平，称赞她为倡导女权身体力行，有人认为争取阿拉伯女性权益的时机成熟。

女性可以开车上路是沙特阿拉伯女性获得自由权利的一个重要里程碑，沙特阿拉伯也就此摆脱了“全球唯一一个不让女性开车”的国家。这对全球女性权利的提升有着标志性的意义。

去年9月沙特当局宣布解禁女性驾车后，“沙特女权运动”（Saudi Women Rights Campaign）组织的社交媒体账号即刻发表了言论：

“驾驶是获得独立和自由的工具”，

“虽然经历了漫长的等待，但这终于实现了！女士们，现在可以在沙特自由驾驶了！”

“为女性驾驶权而发声是我们组织的初衷，我们要向全国乃至全世界表达我们想要获得安拉赋予我们权利的信息。”

沙特女权运动组织创始人、27岁的阿曼尼·艾哈迈迪（Amani Al-Ahmadi）近日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。2011年5月，20岁的阿曼尼和一名好友一同发起了这个组织，起初，组织名为“沙特女性驾车运动”（Saudi Women Driving Campaign），目的是为推动沙特女性获得驾驶权利，后更名为“沙特女权运动”并沿用至今，致力于支持更广泛的沙特女权运动。对于沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼上台后着手实施的一系列女性政策改革，尤其是即将于24日正式解禁的女性驾驶权，阿曼尼给出了高度肯定评价：“许多女性已经开始看到，当她们重获掌控命运的权利时，生活会是什么样的。”

“驾驶是一个很重要的获得独立和自由的工具。”阿曼尼补充道。

正在以开放著称的沙特阿卜杜拉国王科技大学（KAUST）攻读植物学博士的玛丽耶·奥利亚也同样看到自由出行权对女性独立的意义。

“一开始我也担心这样的改变可能会产生一些问题，但我相信随着时间推移，问题会变少。”玛丽耶告诉说道，她的父兄对女性开车都持支持态度，除了祖母，她母亲的许多朋友也都曾在开罗、迪拜、贝鲁特甚至美国考取了驾照，如今她们都将有机会换取沙特驾照。即将出国的玛丽耶短期内并没有学车的计划，而刚刚大学毕业的欧努德则已跃跃欲试。

欧努德生活在较为开放的首都利雅得，从小就跟着父亲到沙漠或是一些偏僻的村庄里学习开车。在她看来，驾驶是每个人天生的权利。因而，尽管家里雇有私人司机，欧努德依然计划在开斋节假期结束后到驾校学车考取驾照。“我希望有一天能自己开着车带朋友们出去。”欧努德畅想道。

“允许女性驾车可以促进男女平等和社会公平和谐，使女性更加自由独立，有助于她们就业和国家经济的长远发展。”沙特苏欧德国王大学政治学教授穆罕默德·卡哈塔尼对记者说。

 
《纽约时报》指出，近些年沙特的女性驾驶禁令之所以出现重大转变，是因为力主改革经济与社会的沙特新王储穆罕默德·本·萨勒曼得势。当然，除了国王亲自下令的影响力、国内女权运动组织的不懈努力之外，更深层的原因还是在于经济因素。

非盈利组织“Middle East Monitor”发布的一篇文章称，不断下跌的油价迫使沙特政府重新开始思考：除了石油，还有什么其他的方式可以作为未来的经济支柱？旅游业可能是其中最有前途的一个。而要发展旅游业，需要采取的首要措施之一，就是改善沙特在全球社交网络上糟糕的形象——毕竟在各国旅游者心目中，沙特都是一个对女性十分不友好的国家，去沙特旅游的女性需要一直在炎热的天气里蒙着脸和头发，不能摘掉面纱（吃饭也得戴着），不能穿漂亮衣服（包括外国旅行者在内的所有女性在沙特都只能穿黑色长袍），不能化妆，不能游泳，不能单独旅行，这足以让大部分女性游客（和相当一部分陪着妻子/女朋友一起旅游的男性游客）把这个国家从愿望清单上划掉了。

允许妇女开车不但有助于解决沙特作为一个保守落后政权的不良形象，这件事本身也是一个巨大的经济机会。有报道提到，近几年低油价也使很多沙特人长期依赖的政府工作岗位有所限制，沙特试图推动包括女性在内的更多国民得到就业机会，一些沙特劳动女性表示，雇用私人司机代驾花费了自己的很多收入，影响了工作的积极性。

据沙特官方媒体报道，沙特女性失业率高达33%，其主要原因之一是缺少出行工具。沙特解除女性驾车禁令自然使得当地女性迎来不少与之相关的工作机会：沙特内政部公开招聘女警察；交通部门招聘交通事故女现场定责员；沙特本土网约车公司招聘10万名女司机；各汽车销售公司招聘女销售员等。

如果女性能够自己开车，既能为家庭节省一笔开支，同时也促进了女性作为消费者来拉动整个经济。在美国问答网站Quora论坛上，有网友举例说，一个司机的月薪大概是400-800美元，但一个女性的平均入门级收入，比如说，一位学校女教师，一个月可以挣1600美元，也就是她的一半薪水都付给了司机。沙特国家统计局公布的数据显示，沙特家庭每年雇佣138万名外国司机，为此开支250亿里亚尔（约合66亿美元）。取消女性驾车禁令的这一决定会让沙特家庭节省数十亿美元雇用司机的费用，从汽车销售到保险等数个行业将获得回报，同时能鼓励更多女性加入到劳动力大军，从而提高生产力，推动经济增长，这也是沙特拥有新的进步趋势的证据。

 
沙特这项法令的颁布及实施，促进了男女平等和社会公平和谐，使女性更加自由独立，但是沙特女性依然还面临很多问题。

据悉，5月31日，沙特公主海法·宾特·阿卜杜拉（Hayfa bint Abdullah）在沙漠中驾驶汽车的照片登上了阿拉伯版Vogue的封面，配上了“沙特开拓者女性的庆祝”的标题。但此前不久，多家西方媒体报道称，7名知名倡导解禁女性驾车的女权活动人士陆续遭到逮捕。

谈及上月被捕的女权人士，住在吉达的玛丽耶表示不知情，但也并不惊讶。“有太多这种无端的指控和讯问。我不知道发生了什么，可能因为这些组织通常都会提出超出女性驾驶权之外的诉求，也许是取消男性监护制度。”

对于这一点，阿曼尼并不讳言。“如今，男性监护制度中的很多条已经被废除了，但是其中最为关键的条例还在。”

日前，阿曼尼在自己的社交媒体上同时用阿拉伯语和英语，呼吁人们在24日当天，在社交网站换上统一头像并转发图片。在这张她所转发的写有“与沙特女性同在”字样的图片中，左侧是一只握着一把车钥匙的男性的手，右侧是一名女性的手，拿着一把可以解开将其与男性捆绑在一起的枷锁的钥匙。

“我会回去（到沙特）的，如果形势变得更好、男性监护制度被废除的话。”即使因为推动男女平权而曾遭受不明身份者的死亡威胁甚至袭击，阿曼尼依然期待有朝一日可以回到一个更为开放的祖国。解禁女性驾驶权是正确的第一步，需要做的还有很多。”

阿曼尼出身在部落思想非常重、严守传统的家庭。她说，自己曾长期遭受着父亲的暴力虐待，4年前伺机逃离父兄监视、非法前往美国。在她看来，出于传统的习俗和教育，一些沙特女性害怕改变，更深信女性没有办法靠自己生存，也不愿站起来为了权利抗争。

来自宗教圣城麦加的青年侯赛因也看到了这一点：“许多女性会惧怕来自身边男性和社会的眼光，这也是为什么并不是每位女性都愿意去学车。”

可见，尽管沙特的女性政策已有所进步，但沙特女性实现真正的自由还任重而道远。