维州州长安德鲁

总耗资超过53亿澳元的墨尔本“西部分流”（Western Distributor）收费路工程牵动着维州各界的心，但安德鲁政府28日却表示，这个项目的成本收益模型将直到最终与承包商签订合约后，才会对外公布。然而，这一说辞却遭到反对党的指责，称工党政府“虚伪至极”。

“城市连线”收费期延长15年

《时代报》报道，维州财政厅长帕拉斯（Tim Pallas）称，“西部分流”收费路工程的具体细节将在筑路协议签署的最终阶段公布。然而，这一说辞尚未明确表明，政府届时是否会公布最终的公路成本收益模型。

帕拉斯还称，社区咨询也只有当公路开始修建之后才能公布结果。反对党财政事务发言人奥布莱恩（Michael O'Brien）称，“工党政府真是虚伪至极”。

据悉，当帕拉斯还在任对党财政发言人时，就曾要求纳普信政府公布“东西连线”（East West Link）收费路工程的成本收益模型，但当帕拉斯自己掌权后，却拒绝公布西部分流”收费路工程的细节。

据悉，州长安德鲁（Daniel Andrews）在4月表示，将由Transurban集团来建设这段12公里长的收费公路，其将沟通“西门高速路”（West Gate Freeway）和“城市连线”（CityLink）。

正是因为“西部分流”沟通了“城市连线”，所以Transurban集团提出将“城市连线”的收费期限再延长15年至2050年。

反对党：纳税人有投资知情权

绿党议员哈特兰（Colleen Hartland）称：“Transurban集团在操纵政府的交通方案，同时，工党政府的所作所为与它在野时批评纳普信政府时的表现如出一辙。

”

她呼吁，安德鲁政府应在与Transurban集团签约前公布筑路协议细节。“Transurban集团将从这个项目中挣得大笔资金，因此纳税人有权知道为什么政府要投资这个项目。”

维州交通厅长唐纳伦（Luke Donnellan）称，政府最终将在今年12月决定是否签约。维州基建专家黑尔（Chris Hale）谴责政府称，安德鲁政府在建设“西部分流”收费路工程中没有将公众的利益放在首位。

来源：澳洲网