如果小编问大家世界上最长的跨海大桥是哪一座? 相信有人会说杭州湾跨海大桥，也有人会说是胶州湾跨海大桥。
然而，10月23日上午之后，历史的车轮又碾出了新的痕迹，周二上午，被誉为桥梁界“珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥开通仪式在珠海举行。
从此驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
嗯...看到这些，土澳网友们的心态都崩掉了...
港珠澳大桥到底多了不起
据不完全统计，港珠澳大桥创下了8个世界之最：
最长的跨海大桥，全长55公里，是世界最长的跨海大桥。
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最长的钢铁大桥，有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长的钢铁大桥。
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最重的钢结构桥梁，主体桥梁总用钢量达42万吨，相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔。
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最长的海底隧道，沉管隧道全长6.7公里。
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最深的沉管隧道，海底隧道最深48米，世界沉管隧道最深很少超过45米。
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最大的沉管，沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。
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最精准的深海对接，沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
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最大断面的公路隧道，珠海连接线的核心控制性工程——拱北隧道，双向六车道，全长2,741米，是世界上最大断面的公路隧道。
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更多建造细节曝光
在一次采访中，当被问到港珠澳大桥建造到底有多难？
港珠澳大桥总工程师林鸣表示不难不难，也就是：
连续33次考上清华的难度吧！
从2004年3月前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设，港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年。
在建造中，每一个步骤都严丝合缝，数十年磨一剑，一座大桥宛如一座大型的艺术品。
01
百万平方混凝土：严丝合缝
在海中的隧道中，必须要保证的就是稳固性。
为了使海底隧道拥有十足的安全性，林鸣带领的团队预置了33节沉管隧道，一共浇铸了百万方的混凝土，同时没有发现丝毫裂缝。成功建立了世界上最深的沉管隧道。
02
神奇的人工岛
港珠澳大桥的亮点除了严丝合缝的海底隧道之外，还有一个美丽的人工岛，其建造技艺也让人叹为观止。
人工岛建立在海中，先通过120组直径为22米，高约40-50米的的超级大的钢圆桶插入水底围城一个不漏水的圈。
之后抽干这个圈内的水，再讲填岛用的石料倒进去，这个人工岛的地基就算是打成了。
03
穿越白豚保护区
港珠澳大桥横穿白海豚保护区，为了生态环境的保护，建造团队也是煞费苦心。
在施工时除了注意降低噪音之外，还需要保护海洋环境、保护白海豚。
因此参与海上施工的工作人员需要经过“保护”培训，合格后才可以上岗。
土澳网友心态炸裂
对于中国最长跨海大桥的开通，国外各大媒体都十分的关注：
Daily Mail：
“世界最长跨海大桥通车！长34英里直潜海底！”
CNA：
“关于港珠澳大桥你需要知道的6件事！”
CNN
“世界最长跨海大桥开通”
USAToday
“世界最长跨海大桥开通，联通中国内地、香港以及澳门”
“太棒了！另一个奇迹工程，一定会有人喜欢在这座桥上兜风的！”
“如果在澳洲，可能要建100年之久吧..."
大桥使用指南
虽然大桥开通了，大家可能还不知道要怎样才能从珠海顺利到香港呢？据悉，这座大桥允许跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等通过。
想从珠海去香港玩？
顺便感受传说中的「神级大桥」？
这份乘车指南请拿好！
乘车指南
跨境巴士：配额共200个，另有200个配额给现时行走其他口岸的粤港跨境巴士转走大桥，每一配额可于每日营运来回班次各一次，跨境巴士在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。
口岸穿梭巴士：是大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具。忙时每5分钟一班，闲时每10至15分钟一班，深夜时段为每15至30分钟一班。
跨境出租车：配额共250个，每日往来接送次数不限。
结语
港珠澳大桥设计时高标准、严要求，可抗16级台风，设计使用寿命120年，毋庸置疑，这些成果都离不开基层建设人员的努力。
对于港珠澳大桥的建立：
有很多质疑...也有很多惊叹...
不可否认的是它是建造史上的奇迹，也是中国内地与港澳地区互通的重要桥梁。
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