明年九月北京新机场就要建成运营啦~

关于新机场，只能用震撼来形容

大家拭目以待吧！

新机场高速项目起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京大兴国际机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计速度100至120公里/小时，届时从南五环出发，最快20多分钟就可到达北京新机场。

新机场航站楼内部最新施工照

京雄城际铁路三标段全长约8公里，其中，机场2号隧道作为本标段的控制性工程，长7.2公里，最大埋深约为32米，线路穿越天堂河、永定河，跨北京大兴区、廊坊市广阳区和廊坊市固安县。这条隧道目前为国内最长、埋设最深的明挖隧道，同时下穿强富水的永定河，施工难度极大。

新机场的交通建设、临空经济区等配套的建设，至少会给固安等京南区域带来三个层面的直接发展机遇。

规划层面的机遇

规划层面，新机场临空经济区涉及河北的100平方公里，京南承接全部，临空经济区“规划一张图”，政策层面，京南有望与北京“接轨”，直接享受到北京临空经济区的发展红利，如今年5月披露的“综合保税区、自贸区”等，亦是再明显不过的实证。

2019年9 月 30 日，中国规模最大的航空中心——北京新机场将正式投入使用，届时这座旅客年吞吐量达到 1.3 亿人次的机场，必然为其辐射的临空经济区带来海量的客流、商业流和资本流。

距离北京新机场仅10 公里的固安，因为临空产业的布局发展与承接北京外溢产业的叠加效益，加速从人尽皆 知的温泉之乡，向世界级航城转型，即将迎来区域经济的跨越式大发展。

交通层面的机遇

从交通方面看，固安可谓是名副其实的京南轨道交通枢纽，境内由轻轨、高速等组成的"六轨六高"交通网络，便捷地将固安与北京、雄安、廊坊、天津、保定等节点性城市互联互通。

在京南整体的交通格局中，正在火热建设的京雄城际高铁具备非凡的战略意义，固安作为北京连接雄安的出京第一站， 通过与S6号线、S4号线、廊涿城际、固保城际、新机场快轨等轨道干线完成接驳，固安将实现与北京城市副中心、北京新机场、雄安新区三个未来最大发展极贯通。

疏解及功能上的机遇

北京的资源疏解及功能转移，也会成就京南，这一连接点便有“新机场”，北京疏解的初衷在于北京城市治理逻辑的根本转变，“四个功能”就是体现。

在此逻辑下，北京三大核心工程的选址几乎都是坐落在京冀交界或者直接坐落河北，在疏解及功能转移的历史进程中，京南也能直接受益。

新机场真的要来了

无论是交通还是产业疏解

固安都将站在风口

让我们一起期待

固安的崛起吧！