堵城来了
因为墨尔本的地铁隧道建设，位于墨尔本市区的Flinders Street将会经历长达四年的交通堵塞情况。
在Russell St和 Swanston St交界处的三条西行车道中，有一条道路已经于今早5点关闭。
关闭车道意味着，在St Kilda Rd左转的司机将只有一条车道，并且那些从市区开往西边的司机将只有一条车道可用。
预计这一条车道的关闭将给每天数千辆从Princes Bridge穿过Yarra River或者是途径Russell St的车辆造成重大不便。据悉，在未来的日子里，由于这条车道的关闭，通勤者将会经历比平时至少多出15分钟的车程。
并且，这一条车道的关闭将持续4年，为的是能在联邦广场新市政厅车站进行主要工程施工。
本周，联邦广场上的墨尔本游客中心也将被拆除，并用来建造一个18米高的巨大的隔音棚，主要是为了减少修路噪音给大家带来的影响。（注：地铁隧道和地铁站台的建设是24小时不间断的。此处应有掌声）
此外，澳洲政府还会修建一条行人隧道，把新设的地下市政厅车站（Townhall Station）与Flinder Station车站及环城道（City Loop）连接起来。（目测该通道又会成为涂鸦胜地……）
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在道路关闭的同时，耗资110亿澳币的地铁隧道工程也在加紧施工。五个新地铁站的详细设计已公布。
一起来看看传说中将成为墨尔本5个新地标的建筑长啥样吧。
North Melbourne Station：
North Melbourne Station所在的地区以前是墨尔本的工业区，为了体现它作为工业遗址的特色，所以特别设计了一个巨大的红色砖制拱形入口。
内部效果图
Anzac Station：
Anzac Station坐落于Shrine of Remembrance附近，最大的特点就是入口处有一个巨大的木制圆顶。
这里建成后会是一座火车和电车的换乘站，所以它在设计上会最大程度地方便大家换乘。
State Library Station：
State Library Station的风格比较简洁朴素。为了方便零售店和咖啡店营业，这座火车站特意设计成了开放式的风格。
Swanston Street入口
站台
Town Hall Station：
Town Hall Station位于位于联邦广场附近，建成之后会有多个入口，Collins St和Swanston St上都各有一个。
联邦广场入口
City Square入口
中央大厅
站台
Parkville Station：
Parkville Station最大的特点就是有一个巨大的玻璃穹顶，阳光可以透过玻璃照进来，走在里面也可以透过玻璃看到外面的景色。
中央大厅
站台
整个地铁隧道项目预计会比原计划提前一年、也就是在2025年完工，新火车站届时也会投入使用。
与此同时，VicRoads警告称：为了建造维州内第一个连续流交叉口（CFI)（注：连续流交叉口（CFI Continuous Flow Intersection）,是通过将左转车道渠化转移设置，重组道路断面，来实现相对方向直行和左转同时放行，从而减少信号相位，提升整个路口通行效率的交通组织形式。)，所以每晚或者每周三的全天开车经过Punt Rd, Swan St和Olympic Boulevard的司机们都将可能面临堵车的情况。
每晚八点半到凌晨五点半之间，Swan St和Punt Rd的十字路口都将实行夜间限速以及车道限制。并且，每周三早上7点到下午2点半之间，Olympic Boulevard接近Punt Rd的出站车道也将被关闭。
此项工程会一直持续到2019年年底，所以请大家注意好道路交通的更新信息，注意出行安全。
想获得更多实时道路信息，请去VicRoads官网查看（网址如下）：
https://traffic.vicroads.vic.gov.au/
来源：Herald Sun
部分图片来源网络
