一辆载著8万磅货物的18轮大卡车在高速公路上自动行驶？对很多人来说，是一个可怕的想法，即使在加州、德州、华盛顿和亚利桑那州的城市街道上，现在已偶尔看见谷歌公司（Google）的无人驾驶汽车。
莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）是一个热爱机器人的工程师，他曾为谷歌无人驾驶技术掌舵，他相信为了提高道路交通系统的安全性，下一步是让大货车自动化。
莱万多夫斯基今年早些时候离开谷歌，与谷歌另两位前僱员合作，在三藩市创立新公司奥托（Otto）。
奥托公司致力于研发无人驾驶大卡车系统，把相关软件、传感器、激光器和摄像头装在卡车内，让这些车辆能在全美国总长22万英里的高速公路上自己导航行驶，这样人类司机就能在后座打个盹，或是处理其它事务。
目前这些大卡车只能在高速公路上行驶，複杂的城市道路还需人类司机驾驶，这个理念与无人驾驶飞行类似，人类飞行员负责起飞和降落，当飞机飞到一定高度时就可让飞机按照程序自动飞行。
奥托公司刚成立4个月，已将其技术运用到3辆大货车上，该公司上周末在内华达州的高速公路上完成了第一次测试。现在该公司正招募1000名卡车司机，志愿在其卡车上安装无人驾驶套件，目的是对这项技术进行测试微调。
来源 网络
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