很多朋友在坐飞机时都遇到过下面这种情况：从进入候机厅那刻起，便开始“享受”3D版婴儿啼哭的“魔音环绕”，想要与带孩子的家长理论，一抬头撞上孩子妈尴尬而局促的笑，反而不好意思再说些什么；安慰自己说忍忍就过去了，可是看着好几小时的飞行时间，心中的烦躁值又上蹿了几个百分点。如果再“有幸”赶上那些拥有过人嗓门的婴儿宝宝们，简直分分钟想撞墙，于是，你只能再次恨恨地望着啼哭不停的孩子和家长，进行新一轮的心理建设......
可是带宝宝坐飞机的父母乘客们就是“罪人”吗？要知道，生了娃的女超人一佳，说起现在最怕的，既不是一边规划采访录制一边考虑着为宝宝挤奶的时间，也不是在深夜一边录制节目一边安抚哭闹的宝宝，而是带宝宝坐飞机时，来自同机乘客的充满怨恨的白眼。
一边是“将心比心”的道德约束，一边是“忠于内心”的自我追求，这个看似无法解决的僵局，却激发了美国捷蓝航空（JetBlue Airways）的挑战欲。最近，捷蓝航空就推出了这样一个营销政策，试图改变这种“因为婴儿无法控制的哭闹，而引起公众对孩子父母们不满”的局面。为此，捷蓝航空还专门制作了一个宣传视频。
简单地说，视频用画面解释了这样一个名叫“FlyBabies”的政策：在飞机起飞后的整个航程中，每听到一次婴儿的啼哭声，全机乘客在下次乘坐捷蓝航空班机时就能享受25%的折扣。换句话说，如果整个航程中婴儿的啼哭声达到或超过4次，全机乘客将免费得到一张捷蓝航空的机票。
宣传视频发布后，一些网友和组织机构对此还是表示欢迎的。
“天呐，看完都要哭了。大爱！”
“啊经历过太多次了，感同身受！”
“明白你的痛。不懂为啥孩子父母要因为孩子哭而遭受旁人的白眼和侧目，就跟他们的孩子从来不哭似的！”
这个视频甚至还引来了澳大利亚某品牌YouTube官号的评论：
“这真是太棒了，真希望澳大利亚的航空公司们也学习一下！......”
呃，虽说看到一些称赞的评论，可是为什么小编总觉得这个政策好像哪里不对的样子？这个宣传视频的逻辑，简单地讲就是乘客听到≥4声宝宝哭即可获得1张免费机票。听上去似乎挺“划算”的，可是如果机上宝宝哭闹不停，那么一张出发点和降落点都未知的免费机票还能“收买人心”吗？况且，谁来界定哭声次数？看了看其他网友的评论吐槽，原来质疑这项政策的并不只有小编一人......
先看看他们怎么说：
“所以人们在听到第4次孩子哭声后还是会觉得很烦啊... 问题并没得到解决”
“哈哈哈根本不值得好么”
“哦真棒，现在人们多了一个在飞机上把小孩弄哭的理由”
“我在想如此一来有多少婴儿宝宝们会受到虐待”
再看看他们是怎么说的：
“宽容抱着啼哭婴孩的父母乘客根本就不需要理由好么，何以至此啊”
“听上去像是一个让生意倒闭的好方法呢”
不知道大家怎么看捷蓝航空推出的这个政策，小编觉的，无论捷蓝航空制定这个政策的出发点是为了博取公众好感，还是真的想为带宝宝坐飞机的父母们发声支持，这个政策都不免显得有些草率。
首先，用机票折扣来试图平衡公众情绪的不满，这种可行性本身就有待商榷。如果大部分乘客只是想安安静静地坐个飞机，1张免费的机票并不能消减他们情绪的不满，如此一来，捷蓝航空“收获”的只是越来越多的用户差评和越来越高的经济成本。其次，就算面对个人经济利益，机票折扣或免单能够抵消乘客们的不满，那么问题来了，孩子的哭声变成一种可以衡量的、赚取经济利益的物品，人们看待孩子哭声的角度也不再单纯。会不会有人因如何界定孩子哭声数量而争得面红耳赤？会不会有狠心人故意惹孩子哭闹来获取个人利益？捷蓝航空推出的这个政策能够维持多久？满满都是后续问题。
其实，一件简单的事情本可以不必搞得那么复杂。带孩子的父母多一份公共道德意识，尽力安抚哭闹的孩子；公众多一份理解和担待，将心比心包容哭闹的孩子，世界就能变得更加美好。捷蓝航空广告背后的善意值得肯定，但不是每一份善意都能解决问题或带来经济价值。祝大家周末开心！
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