近日，澳洲著名基金经理、澳洲Magellan Financial Group联合创始人Hamish Douglass在悉尼公开表示：
打车软件Uber（优步）就是一个庞氏骗局，
在未来十年的存活几率将不到1%。
Hamish Douglass的金融集团Magellan Financial Group旗下基金，管理着500亿澳元的资产。Hamish Douglass本人也在澳洲商业评论周刊（BRW）2016年富豪榜中，资产达到了5亿澳元。他在悉尼举办的年度股票经纪人与金融顾问大会上表示，Uber正不断亏损，而其融资策略是更个庞氏骗局。 是对金融领域投资诈骗的称呼，简言之就是利用新投资人的钱来向老投资者支付利息和短期回报，以制造赚钱的假象进而骗取更多的投资。Douglass表示，Uber正在受到自动驾驶汽车将到来的威胁，与自动驾驶汽车相比，Uber的座驾分享业务更无优势可言。而且由于共乘业务的入门门槛很低，意味着优步将面临更多的竞争对手。“我认为这是史上最愚蠢的投资之一。这项业务在10年内破产的可能性是99%。”他说道。Douglass还指出，Uber所做的一切就是不断增加他们的私人市场估值。而一些投资人就会认为本次将钱投入进去是实惠的，因为等到下回Uber再次融资的时候，价格会更高。Uber于2009年与旧金山成立，目前在全球58个国家开展业务，价值超过600亿澳元。同时Uber也确实在进行无人驾驶汽车的测试，但是显然技术水平不达标，并且存在窃取谷歌自动驾驶技术的问题。今年2月，谷歌母公司Alphabet将Uber及其收购的新公司Otto告上法庭，指控其无人驾驶项目Waymo的一位前工程师供职于谷歌期间，曾私自下载了1.4万份机密文件，其中包含谷歌自动驾驶的核心技术——激光雷达技术。这些机密文件中的一部分资料帮助该工程师创办了自己的汽车公司Otto，之后这家公司被Uber收购。但Uber否认了这些指控。5月15日，美国旧金山地方法院法官 William Alsup批准了谷歌自动驾驶汽车部门Waymo提出的部分禁令请求，要求Uber立即交回Waymo前员工下载的所有公司文件。据《卫报》4月5日报道，来自一家分析公司的统计数据显示，Uber公司的无人驾驶车辆在道路测试过程中，每行驶1英里就需要驾驶员接管一次车辆——在被加州政府叫停测试之前，Uber无人车总共行驶了20354英里。相比之下，谷歌公司的无人车Waymo平均行驶5128英里才被人工接管一次，并且在过去12个月内测试里程超过了50万英里，成为测试表现最好的无人车。在无人自动驾驶领域，全球的顶尖公司都在奋力的研发，大家都知道。谁能率先占领“高地”，谁就会拥有最大的话语权和市场份额。无人驾驶汽车之战，谷歌、Uber、苹果和特斯拉等巨头们都在其中，这也是一场可能真正改变世界的未来技术战争。而对投资者而言，拥抱技术革命是必然的，同时投资未来新经济的企业，其关键就在于在技术革命中预测和选择获胜者。技术的变革可能是迅速的，例如微软去年就展示了在十分之一秒钟的时间，将整个维基百科在其Azure平台上从英文翻译成另外一种语言。Douglass表示，目前正在大幅获利的企业巨头，仍可能是技术破坏者来临时的受害方。因此在考虑投资组合时，必须要看其未来5年甚至20年的前景。今天主导美国市场的大公司们，如亚马逊、谷歌和苹果，在10年前都相对规模很小。未来10到20年，世界将面临很多商业模式的根本挑战和破坏。以前的革命是关于工业化和全球化，如今我们看到的则是数字革命。免责声明：本文中的分析，观点或其他资讯均为市场评述，不构成交易建议，仅供参考，投资时请谨慎决策，风险自担。Level 7, 342-348 Flinders St Melbourne VIC 
