惊魂!万米高空的航班上,乘客发现窗外有个女人在飞!定睛细看后大家都吓哭了…

2018年11月20日 发现澳洲



美国西南航空今年4月时发生一起骇人意外,


当飞机飞到9906公尺(约32500英尺)时,乘客突然发现窗外有个女人在飞!


美国国家运输安全委员会(NTSB)进行调查后,日前终于透露了更多相关细节!



定睛一看,才知道,因飞机窗户突然爆开,43岁女子赖尔登(Jennifer Riordan)立刻因舱内的压力失衡,


导致她的头部、手臂及上半身被吸出窗外,


从机舱内部看,就仿佛在天上飘!



当时一名空姐瑞秋(Rachel Fernheimer)冲上前试图把人拉回来,但是刚开始因为力量不够一度失败,后来旁边的2名男姓乘客先加入帮忙,


将手伸出窗外按住赖尔登的肩膀,接着又有多名乘客帮忙抓住赖尔登的脚往回拉,


众人齐心协力之下才终于把赖尔登拉回机舱内,并且用外套等衣物把破碎的窗口暂时封住。



赖尔登被成功拉回机舱内后,立刻有人帮忙施展心肺复苏术(CPR),


飞机在费城机场紧急降落后,急救人员也对她使用心脏电击去颤器急救,但最终她仍因伤势过重不幸死亡。


鉴识人员表示,赖尔登确切死因为头、颈、身体遭到钝物击伤身亡。




这件事再次提醒我们一点:


乘坐飞机时一定要系好安全带


但类似飞机窗户破裂,把人吸出窗外的恐怖故事,


我们也不是第一次听闻了,


由于飞机驾驶室挡风玻璃离奇破碎!

机长被卷出窗外!


全机人命岌岌可危!

堪称英国航空史上的一次惊天大案!


然而引发这样一场惊世骇俗的事件背后,

竟然是因为这个原因…



01

英国航空史上最心惊胆战的飞行


故事发生1990年6月10日,

英格兰伯明翰机场。


英国航空公司的一架从伯明翰

飞往西班牙的5390次航班上。


热闹的机舱内,谁都不知道

他们将会经历史上最难忘的一次飞行。



随着乘务员播报安全事项后,

飞机破云而出,直逼蓝天,


待飞机进入平流层平稳滑行后,

机长兰开斯特和副驾驶艾奇逊在驾驶舱内悠闲地聊着天;


在他们眼里,

当驾驶员是个再正确不过的选择。



在这无比放松的时间里,

机长做出了一个令所有人都吃惊的举动:


他居然解开了自己的安全带!



原因是他解安全带已经不是一次两次了,

每次都是平安归来,

不在乎这一次。


真有啥事,

那就算自己倒霉。



然而倒霉的事这次真的就砸到了他的头上!


他也将会体现一次

任何一位飞行员都毕生难忘的死亡经历。


惊悚时刻在飞机起飞半小时后开始…


02

“那个窗户好像不太对劲!!!!”


正在享受安静时光的机长透过余光

感觉整个机舱在强烈的晃动!



然而自己并没有感受到震动,

他坐直身体后恍然发现

眼前的挡风玻璃正在剧烈的抖动!!


并且越来越剧烈,

随时都可能破窗而出!!!



不容机长多想,恐怖的事情发生了:


这块玻璃随着强烈的抖动后

蹦出了飞机本体!!!!



巨大的高空气压使舱内空气瞬间外泄!


原本不会出事的机长因为解开了安全带,

被强力的气流卷出了窗外!!!!



但万幸的是他的脚被卡在了驾驶盘上,

并没有被气流刮走…


换句话说,他整个人是卡在窗子边上,

膝盖以上全部暴露在飞机外!!


机组成员奥登看见这一幕,

以迅雷不及掩耳盗铃之势死死的扣住了机长的腿……



然而一切并不是想象中那么简单,因为机长被吸出窗外,使整架飞机陷入一个进退两难的局面…….


03

“到底要不要放弃机长?!”


就在大家庆幸抱住机长的时候,

一个意想不到的事情发生了:


由于机长的腿是卡在驾驶盘上,

巨大的外力导致驾驶盘向下压!!


飞机开始加速俯冲!!

继续抱着机长就等于失去对飞机的控制!!



并且长时间暴露在机舱外的机长已经全身冰凉,

毫无意识!


几乎看不到有生命的迹象!!!



此时的奥登和艾奇逊都沉默不语,

他们都清楚接下来的选择:


松手?还是不松?

不松!可是机长可能已经死了,


松掉他就能重新控制住飞机,

从而可以保住一飞机的人命。


松手!可是真的要狠心这样做吗?

然后就在这个生死攸关的关键时刻,

艾奇逊告诉奥登:


你不能松手,咱们要保住他。


事后证明,这个决定是多么正确。



因为如果当时就真的这么松手,

机长顺着气流飞出去只会撞到机翼或者引擎,

飞机将直接坠毁。


放弃机长就等于放弃全飞机的人!


选择了不松,

飞机就要在无法控制的情况下继续前进…


最终,在两名机组成员的不懈努力下,

机长的腿终于从驾驶盘上被移了出来,

但是并没有因此放松警惕,

还是牢牢地抓着机长的腿。


此时此刻,

所有的压力瞬间聚集在了副驾驶艾奇逊的身上…



因为副驾驶从来都是起到辅助作用,

例如查询天气状况、降落和定位等事宜。


更重要的是,

副驾驶从来就没有经过训练去如何驾驶飞机。。


但是此刻能够挽救全飞机

87条生命的人只有艾奇逊!


他必须毫不犹豫的

尽快联系上地面指挥并降落飞机。



然而上帝似乎又给他开了一个天大的玩笑:


他虽然联系上了地面指挥台,

可是由于强烈的气流声,

他完全听不见指挥台在说什么!!!!!


最后一根救命稻草突然消失,

一切似乎又回到绝望中。


04

两个选择都会死!



艾奇逊一遍又一遍的呼叫着指挥台,

留给他的只有呼啸而过的风声。


但是他并没有就此放弃,

一边控制着飞机,一边继续呼叫。


也许是他的努力感动了上天,

他终于分清指挥人员在说什么。



指挥人员告诉他,

可以降落在附近的南安普顿机场。


就在所有人都觉得可以获救的时候,

命运再一次开了一个玩笑:


这架飞机降落的跑道需要25000英尺,


而南安普顿的机场跑道

只有18000英尺。



这意味着要么赌一把将飞机迫降到南安普顿机场,

要么继续飞行到他熟悉的马拉加机场。


这两个选择都是在拿生命做赌注,

如果继续飞往马拉加机场

无疑是拿全飞机乘客的生命在赌博,


这架飞机能不能到达那里还是个问题;



可如果停在南安普顿机场,

不能容许有任何差错,

不然就是机毁人亡!


就在这分秒必争间,

艾奇逊做出了自己的决定:


就在南安普顿降落!


于是,他开始自己终生难忘的一次降落。



飞机一英寸一英寸的下降,每下降一点,

似乎都离死亡更进一步,


艾奇逊屏住呼吸,

死死的抓着驾驶盘,


眼看飞机离地面越来越近,

全飞机的人戴着氧气面罩不敢发出一丝声响,


机长的身体还在不停地砸在侧面的窗户上,


一分钟、两分钟,


500米、400米、300米……


整个飞机一片寂静,仿佛可以听到心脏跳动的声音,


在经历了生命里最长的几秒钟后,


飞机咣的一声,随后开始疯狂的上下震动….


起落架重重的砸在地上又猛然弹起….


随后又落地弹起….


飞机开始启动反方向推动力….


慢慢减速滑行…..


最终停稳….


艾奇逊最终闭上了双眼,

瞬间瘫坐在座椅上,

终于将飞机安全的停在了停机坪上。



他担心的事情最后并没有发生,

飞机安全着陆。


机舱内猛地响起了欢呼声!


所有乘客都体验了

一把电影中才会发生的情节。



而此刻的艾奇逊则失声痛哭。


他经历了怎样的一次飞行,

只有他自己最清楚。




05

一颗螺丝钉引发的惨案


早已在机场待命的救援人员惊恐的发现,

机长兰开斯特由于身体碰撞

已将机舱外壁染得通红。



就是这样一位在零下十七度的低温中、

被时速五百多公里的狂风吹得鲜血直流,


甚至所有人都认为他早已经死了的机长,

居然奇迹般地活了过来!



被送往当地医院抢救并休养半年的他,

在康复后又重新回到了英国航空公司继续担任机长!!


完全没有被此起事件

造成任何的心理或生理上的障碍!!


这场空中浩劫从头到尾似乎充满了奇幻的色彩。


然而造成这场惨剧的罪魁祸首,

居然是一颗螺丝钉!!!



原来,一切都是因为修理工固定窗户的时候,

用了比正常规格小一号的螺丝,

才导致了这场惨案….


这位修理工最后也被开除了….

不过开除已经是对他最轻的惩罚。


毕竟,80多条人命差点毁于他手….

后来,这场事故被拍成了纪录片:



而这个事故除了告诉我们任何时候不仅要对自己负责,

也要对他人负责….


还告诉我们坐飞机千万要:


系安全带!系安全带!系安全带!


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